Evaluación del modelo digital de terreno obtenido mediante técnicas de fotogrametría con VANT y con técnicas GNSS aplicados a proyectos viales en zonas de mediana vegetación
DOI:
https://doi.org/10.18041/1794-4953/avances.2.6636Palabras clave:
Vehículo aéreo no tripulado (VANT), GPS Diferencial, Modelo digital de terreno MDT, Fotogrametría.Resumen
El objetivo de la investigación de tipo cuantitativo fue obtener un modelo digital de superficie en caminos de montaña mediante un vehículo aéreo no tripulado (VANT). Se planificó que en la zona de estudio existiera vegetación mediana. Así, a una altura de 100 m, un VANT tomó imágenes con un periodo aproximado de 2 s. Estas se procesaron con un software que se basa en el algoritmo SfM, el cual permite plasmar varias fotografías en un modelo digital de terreno. Además, en busca de cumplir con el objetivo, se configuró un modelo digital de terreno mediante técnicas de fotogrametría y se contrastaron los resultados con el modelo digital de terreno derivado de técnica GPS diferencial. Se evidenció que los modelos digitales son similares, porque existe variación donde la vegetación es densa, y que servirán para reducir el margen entre estos dos tipos de levantamiento y, de este modo, lograr levantamientos topográficos de manera oportuna y sin coste al medio ambiente.
Descargas
Referencias
R. Pachas, “El levantamiento topográfico: uso del GPS y estación total”, vol. VIII, n.º 16, pp. 29-45, 2009 [en línea]. Disponible: http://www.saber.ula.ve/bitstream/handle/123456789/30397/articulo3.pdf?sequence=1&isAllowed=y
E. Rojas Suca y F. Rojas Suca, “Grado de precisión en el diseño geométrico de una carretera, utilizando modelo digital de terreno de Google Earth y GPS diferencial”, tesis de grado, Universidad Andina “Néstor Cáceres Velásquez”, Ecuador, 2015 [en línea]. Disponible: http://repositorio.uancv.edu.pe/handle/UANCV/489
B. García y L. Bañón, Manual de carreteras. Vol. I: Elementos y proyecto. Alicante: Universidad de Alicante, 2000.
P. Tarolli, “High-resolution topography for understanding Earth surface processes: opportunities and challenges”, Geomorphology, vol. 216, pp. 295-312, 2014. https://doi.org/10.1016/j.geomorph.2014.03.008
B. Zárate-Torres, “Monitoreo de movimientos de ladera en el sector de San Pedro de Vilcabamba mediante procedimientos GPS”, MASKANA, vol. 2, n.º 2, pp. 17-25, 2011. https://doi.org/10.18537/mskn.02.02.02
A. Insights, “Topografía con drones: qué es y cómo realizarla”, 2019 [en línea]. Disponible: https://www.aerial-insights.co/blog/topografia-con-drones/
M. Anguiano-Morales, L. F. Corral-Martínez, G. Trujillo-Schiaffino, D. P. Salas-Peimbert y A. E. García-Guevara, “Topographic investigation from a low altitude unmanned aerial vehicle”, Opt. Lasers Eng., vol. 110, pp. 63-71, 2018. https://doi.org/10.1016/j.optlaseng.2018.05.015
M. R. James, S. Robson, S. D’Oleire-Oltmanns y U. Niethammer, “Optimising UAV topographic surveys processed with structure-from-motion: Ground control quality, quantity and bundle adjustment”, Geomorphology, vol. 280, pp. 51-66, 2017. https://doi.org/10.1016/j.geomorph.2016.11.021
C. J. Puerta, “Integración de los datos o obtenidos con dron en el SIG del Parc Natural de la Serra de Collserola”, tesis de maestría, Universidad Autónoma de Barcelona, España, 2019 [en línea]. Disponible: https://ddd.uab.cat/record/214382
G. Costales, “Análisis comparativo entre los software de prueba Agisoft Photoscan y Pix4D para el procesamiento de datos obtenidos con fotogrametría de vehículo aéreo no tripulado (UAV) de bajo costo aplicado a proyectos de medio ambiente”, tesis de pregrado, Escuela Politécnica Nacional, Ecuadro, 2018 [en línea]. Disponible: https://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/19825
E. Akturk y A. O. Altunel, “Accuracy assesment of a low-cost UAV derived digital elevation model (DEM) in a highly broken and vegetated terrain”, Meas. J. Int. Meas. Confed., vol. 136, pp. 382-386, Mar. 2019. https://doi.org/10.1016/j.measurement.2018.12.101
