Introducción
El ser humano siempre ha utilizado los servicios ecosistémicos de la naturaleza (Delgado, Tironi-Silva & Marín, 2019). Esta forma de apropiación define el impacto generado por las poblaciones a los ecosistemas y viceversa, lo cual determina la calidad de vida de las personas que los utilizan (Sarmiento, Peña, & Añazco, 2019; Ormaechea & Grioni, 2020; Márquez, 2019; Zuluaga & Castro, 2018). Una forma de conservación es generar espacios de apropiaciones sostenibles por parte de las comunidades conexas a las áreas de protección, en especial como guarda parques o estableciendo desarrollos de turismo comunitario (García-Andreu & Ullán de la Rosa, 2019)
Las zonas contiguas pueden considerarse como amortiguadoras, en las que una acción colectiva de recuperación de estos territorios por parte de sus pobladores establece elementos que fortalecen la estructura ecológica principal del área de protección, además proveen escenarios potenciales para el turismo (Silva & Ruiz, 2020; Gamboa De La Torre & Sierra Casas, 2019; Salgado Londoño, 2017).
Un destino turístico responsable, que cuente con desarrollos sustentables, es un objetivo preponderan- tes de acuerdo con los Objetivos del Milenio, en su agenda 2030 (Espinosa, et al, 2017). Allí surge la consideración de una capacidad de carga turística, la cual pretende “racionalizar el uso abusivo y el deterioro de los recursos que sustentan la actividad […] la utilización óptima de los recursos naturales existentes y una distribución de la actividad turística en función de las características físicas y biológicas del medio” (Matos Márquez, Colmenares & Del Valle, 2019).
El presente trabajo pretende determinar la capacidad de carga de una zona estratégica para la comunidad, como propuesta alternativa de producción económica sostenible en el municipio de San Juanito en el departamento del Meta, Colombia, en áreas adyacentes al Parque Nacional Natural Chingaza. Esta es una iniciativa de origen comunitario, que se presenta como la primera fase en el establecimiento de las capacidades de carga de los tres principales puntos, determinados por la comunidad.
La capacidad de carga parte de la integridad del estado del ecosistema presente en un territorio (Mestanza, Llanos & Herrera Jaramillo, 2019; Pavón et al, 2017; Ortega, Dagostino & Olivas, 2020), así como su capacidad o tolerancia a las intervenciones y su punto máximo de aceptación de intervenciones (Lozano-Soto, & Azpeitia-Herrera,2020; Enseñat-Soberanis, Blanco-Gregory & Mondragón-Mejía, 2020; de Carvalho, Tedesco & Schiavetti, 2020). Adicionalmente, se toma en cuenta la reacción de los visitantes frente al paisaje y los recursos disponibles en el marco de la recreación al aire libre (Brito, Botelho & Baêta, 2020; Panzer-Krause, 2020; AKAY, 2020).
Este concepto se generalizó a partir de la reincidencia en los impactos negativos causados por la actividad turística en los ecosistemas en los que se implementaron dichas prácticas (Rubio, 2019: Haywood et al, 2020; Li, Bai & Alatalo, 2020). Para determinar la capacidad de carga se estructura un cálculo matemático que divide la superficie total del atractivo turístico entre el promedio individual requerido (Rivas, 2009; Cifuentes, 1999), junto con las afectaciones sociales, económicas y ambientales.
Para realizar este estudio se implementó la metodología propuesta por Cifuentes (1992), se calculó el número de visitas que puede recibir la zona estudiada, considerando sus tres componentes: capacidad de carga física (CCF), capacidad de carga real (CCR) y capacidad de carga efectiva (CCE). Se realizó el levantamiento de cargas a los destinos estratégicos comunitarios denominados La Gruta, Quebrada de San Isidro y el sendero natural de la vereda San Roque.
Materiales y métodos
El municipio de San Juanito está ubicado al norte del departamento del Meta, en el oriente de Colombia. Goza de una geografía montañosa determinada por la Cordillera Oriental colombiana, con altitudes entre 1800 y 4400 msnm, cuenta con una orografía de formaciones rocosas como grutas, cascadas, cuevas, pozos profundos, entre otros, y cuchillas desde donde se puede avistar el cañón del río Guatiquía, así como una variedad de especies de avifauna, con pisos térmicos que van desde el bosque andino hasta el paramó (Rodríguez Rodríguez et al, 2019). En este territorio se encuentran diversas zonas de interés turístico con una propuesta de manejo sostenible comunitario. Adicionalmente, el municipio está dentro del área protegida (AP) denominada Parque Nacional Natural Chingaza, imprimiéndole matices estratégicos a la región (Figura 1).
A partir de Cifuentes (1992) se estableció que: CCF≥ CCR≥CCE
La capacidad de carga física es mayor que la capacidad de carga real, que a su vez es mayor que la capacidad de carga efectiva. La capacidad de carga física es el límite máximo de visitas que se pueden realizar al sitio durante un día, derivado de factores de visibilidad (horario y tiempo de visita), el espacio disponible y la necesidad de espacio por visitante (Cifuentes, 1992).
De esta manera, la fórmula para determinar la CCF es:
CCF= V/a x S x T
Donde:
V = visitantes
A = área que ocupan
S = superficie disponible para uso público
T = tiempo necesario para ejecutar la visita.
Capacidad de Carga Real (CCR)
Es el límite máximo de visitas que podría recibir un espacio en AP sin que exista una afectación al atractivo. Se determina teniendo en cuenta las variables físicas, sociales, ecológicas y ambientales, así como el resultado obtenido en la CCF (Cifuentes, 1992) y unos factores de corrección, así:
CCR = (CCF x 100 - FCn1/100) (100 - FCn2/100) (100 - FCn…/100)
Donde los factores de corrección (FC) se reflejan en porcentaje o decimal, que posteriormente se resta de la CCF:
FC = (Ml/Mt) x 100.
FCn = factor de corrección
Ml = magnitud limitante de la variable “x” Mt = magnitud total de la variable “x”
De los factores de corrección planteados por el método de Cifuentes se escogieron los cuatro más pertinentes al tipo de actividad turística que se va a desarrollar, los cuales son:
Factores de corrección social (FCsoc)
Donde:
Mlim = Superficie que no puede ser usada por separación de grupos
Mtot = Longitud total del sendero
Donde:
Lsen = Longitud sendero
Svis = Superficie ocupada por visitante
Vgru Visitantes por grupo
Dgru = Distancia entre grupos
Factor de corrección de accesibilidad (FCAcc)
Donde:
Mlim = Superficie com dificultad de ocupación
Mtot = Longitud total del sendero
Factor de corrección vegetación (FCVeg)
Donde:
Mlim = Superficie que presenta obstáculo vegetal
Mtot = Longitud total del sendero
Donde:
Lrat = Longitud que presenta raices descubiertas
Lram = Longitud que presenta ramas en sendero
Larb = Longitud que presenta árboles en sendero
Factor de corrección Fauna (FCFau)
Donde:
Mlim = Superficie destinada a paso y proteccion de fauna
Mtot = Longitud total del sendero
Donde:
Locu= Longitud ocupada por paso de fauna
Spro = Longitud destinada a superfície de protección
Donde:
Pfan = Número de passos de fauna
Spro = Superficie de protección de fauna
Capacidad de Manejo (CM) hace referencia a la gestión administrativa con la cual cuenta el prestador del servicio con variables tales como equipamiento, dotación de personal, educación ambiental, empleados etc., lo cual permite tener unas condiciones óptimas y, de esta manera, un menor riesgo (Arroyo Arcos et al, 2015, p. 21). La CM es un compendio de factores numéricos y categóricos que se deben desarrollar con cuidado y responsabilidad.
La CM se debe medir con el Límite Aceptable de Uso (LAU) “ya que la única forma de asegurar la permanencia de las AP y su mínimo deterioro es aceptando aquello para lo que hay una real capacidad de ordenar y control” (Cifuentes (1992, p. 34).
De esta manera, los factores que se tienen en cuenta para este estudio son información (k1), seguridad (k2), equipo de protección personal y operación (k3) y equipos de rescate para evacuación de uno a uno (k4), a los cuales se les aplica la siguiente fórmula:
Para determinar esta capacidad se aplicó la norma para espeleología NTS AV012, para canyoning NTS AV015 determinadas para Colombia por el Instituto Colombianos de Normas Técnicas y Certificación (Icontec) y para el avistamiento de aves en sendero se usaron los criterios dados por Cifuentes (1992), debido a que la norma en el país se encuentra en proceso.
Resultados
Tabla 1
Caracterización de los puntos turísticos propuestos por la comunidad
Análisis de capacidades de carga
La Norma Técnica Sectorial es un instrumento establecido por el Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación, que a su vez se encuentra supervisado por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo de Colombia, cuyo objetivo es regular y controlar las actividades turísticas, comerciales, de servicio y tecnología ofrecidos en el país. Por esta razón es un factor importante para la medición de capacidades de carga, puesto que Cifuentes (1992) hace énfasis en que para medir la CM se deben valorar los aspectos administrativos, de gestión y desarrollo. Algo interesante en este punto es que al estar normalizados los factores que se van a analizar evita entrar en subjetividades y aminora los rangos de error. Para cada actividad turística existe una norma específica. Para la espeleología, en el caso de la Gruta Natural del Tablón es la NTS AV012, para cayoning en la quebrada San Isidro es la NTS AV015 y, finalmente, para el avistamiento de aves en sendero la norma se encuentra en proceso.
Tabla 2
Capacidad de carga efectiva por punto turístico seleccionado
| Zona | Capacidad de carga efectiva |
|---|---|
| Gruta Natural del Tablón | CCE: 337 visitas/día |
| Quebrada San Isidro | CCE: 6.7 visitas/día |
| Sendero avistamiento del Gallito de Roca | CCE: 2.3 visitas/día |
La capacidad de carga efectiva es la indicada para referir la cantidad de visitas diarias que puede recibir un atractivo turístico en AP, dependiendo de factores como pendientes, inclinación, vida salvaje, metros cuadrados equipamiento, etc. En La Gruta Natural del Tablón se estableció que la pueden visitar diariamente 337 personas en 10 horas, para evitar el deterioro acelerado, el mal uso y agotamiento de sus recursos (Tabla 1, 2).
En cuanto a la quebrada San Isidro, el número de visitas diarias debería de ser de 6 a 7 personas. Se evidencia una amplia diferencia con el primer atractivo, debido a los factores de inclinación y seguridad personal, puesto que es un área con menos metros para desarrollar actividad de forma estática; además, no existen condiciones de acceso para escalar una pendiente de aproximadamente 100° (Tabla 1, 2).
Para el sendero de avistamiento del Gallito de Roca se calculó que el número total de visitas diarias para que no haya afectación al sistema debería ser de 2 a 3 personas (Tabla 1, 2), teniendo en cuenta los hábitos de la especie rupícola peruvianus, que inician su actividad con la salida del sol y perduran en el lugar por no más de dos horas y treinta minutos, razón por la cual el tiempo de visita diario es tan corto. Además, el sendero de acceso no se encuentra en condiciones apropiadas para la caminata temporal de varias personas, ya que existen troncos, ramas, árboles, suelo gredoso, entre otros factores, que impiden la permanencia de un mayor número de personas.
Discusión
Las características económicas del municipio de San Juanito determinan una economía extractivista de alto impacto negativo en el territorio, por lo cual se generan iniciativas de reconversión productiva tendientes a la sostenibilidad. Existe un consenso en la comunidad de las ventajas comparativas y estratégicas del municipio por estar ubicado en el área protegida Parque Nacional Natural Chingaza, que a pesar de las restricciones en cuanto a producción, se traduce en otros posibles enfoques económicos, como el turismo comunitario.
Es importante tener en cuenta las sensibilidades mostradas por los puntos analizados, debido a que se presenta una diferencia pronunciada; así mismo, los planes de visitas para su aprovechamiento se deben diseñar con precisión para no generar afectaciones. Adicionalmente, se debe solicitar apoyo a la Unidad de Parques Nacionales para estructurar el régimen de uso que permita una adecuada intervención, a pesar de que la zona de estudio está fuera del área protegida, pero es una zona de amortiguación de injerencia del Parque Nacional Natural Chingaza, lo cual aumenta la sinergia con la comunidad.
Los elementos aportados por este trabajo permiten vislumbrar una oportunidad de negocios y de conservación y recuperación de un ecosistema, brindando una posibilidad de análisis que permite una adecuada gestión del territorio, a partir de tendencias de visitas, incidencias climáticas, así como tiempos de recuperación de los hábitats observados. Con base en lo expuesto, se puede afirmar que las cargas pueden variar a lo largo del tiempo.
La importancia de tener elementos y herramientas para una adecuada administración de los servicios ecosistémicos coadyuva a su sostenibilidad. No se debe establecer esta herramienta, capacidad de carga, como un estándar; al contrario, es de carácter variable, dependen de múltiples factores que rodean los ecosistemas intervenidos. Adicionalmente, el turismo comunitario es una ventana para la reconversión productiva, tanto como al desarrollo ambientalmente eficiente.
Conclusiones
Los sitios de alto interés para el desarrollo de turismo comunitario en el municipio de San Juanito presentan un nivel de carga aceptable para su aprovechamiento, estableciendo unas prácticas adecuadas y respetando los cálculos propuestos. Las partes interesadas deben generar una logística de manejo para la conservación de los servicios ecosistémicos que se van a utilizar, en cuanto a su uso diario. El mantenimiento de los senderos, la ejecución de un buen manejo para el aprovechamiento de los puntos establecidos se debe empezar a gestionar para prevenir afectaciones futuras; además, se debe convertir en una rutina de la que se deben apropiar los participantes del proyecto turístico comunitario. No se debe esperar a que nuevos cálculos determinen que la capacidad de carga se vea sobrepasada. Este estudio permitió observar que con una gestión pertinente se pueden mantener áreas de cuidado especial y valor en condiciones de equilibrio y sostenibilidad. Es necesario ampliar el análisis a los demás puntos estratégicos propuestos, con el fin de constituir una oferta amplia con diversidad de actividades en el municipio.